Sommario:

10 cose che non dovresti fare mentre guidi
10 cose che non dovresti fare mentre guidi
Anonim

Evita queste violazioni se non vuoi affrontare una multa o addirittura perdere la patente.

10 cose che non dovresti fare mentre guidi
10 cose che non dovresti fare mentre guidi

1. Ignori i segnali del controllore del traffico

Tutti sanno che non puoi andare se il controllore del traffico ti dà le spalle. Ma come ricordi il significato del resto dei suoi gesti? È molto semplice: memorizza la rima:

Ignori i segnali stradali
Ignori i segnali stradali

Rimani sul posto se il controllore del traffico è rivolto verso di te o ti dà le spalle, o se il suo testimone è rivolto alla tua destra o in alto.

Gira a destra se l'asta punta dritta verso di te. Se punta a sinistra, puoi andare dritto, fare una svolta e fare un'inversione a U.

Presta attenzione agli altri gesti del controllore del traffico: sono elencati in.

2. Non cedi al bus

Quando un'altra macchina si allontana dal marciapiede o dal parcheggio, non è necessario cedere. Il suo conducente dovrà attendere che si formi un vuoto nel flusso. Ma molte persone dimenticano che nel caso di autobus e minibus che escono dalla fermata, è necessario.

Se ti stai muovendo lungo la corsia accanto all'autobus, e si ferma in "tasca" o a destra a lato della strada e mostra una svolta a sinistra, devi lasciarlo passare. Anche se ci sono diversi autobus.

3. Stai guidando in un incrocio di strade equivalenti non secondo le regole

Se a un incrocio è installato un semaforo funzionante, i segnali con priorità inferiore cessano di essere validi. Lo stesso vale per gli incroci con i controllori del traffico.

Se non ci sono semafori e segnali di priorità, le strade che si intersecano sono considerate equivalenti in due casi:

  • Sono della stessa tipologia: sia con superficie dura (asfalto, ghiaia, cemento) che non asfaltata.
  • È stato stabilito un segno corrispondente: una croce nera in un triangolo rosso.

La cosa principale all'incrocio di strade equivalenti è lasciare che i tram e i veicoli che si avvicinano a te passino sulla destra. I pedoni hanno sempre la precedenza, su tutte le autostrade e incroci.

E se, all'incrocio di strade equivalenti, quattro auto si incontrassero contemporaneamente e tutti dovessero andare avanti? Quindi si scopre "stallo morto": a tutti deve mancare qualcuno. Ma nessuno vuole farlo e c'è un ingorgo.

Nelle regole del traffico, questa situazione non è descritta e si ritiene che in questo caso i conducenti debbano agire di comune accordo. Cioè, qualcuno deve lasciar passare uno, altrimenti tutti staranno in piedi.

4. Fai una deviazione quando è consentito solo il sorpasso o l'avanzata

Violazioni del traffico: fai una deviazione quando è consentito solo il sorpasso o l'avanzata
Violazioni del traffico: fai una deviazione quando è consentito solo il sorpasso o l'avanzata

Prima di tutto, devi essere chiaro sulla differenza tra questi concetti.

  • Sorpasso - è sempre andare sulla corsia in arrivo per precedere il veicolo in movimento.
  • Progredire - questo sta aggirando le auto che si muovono nella stessa direzione, quando allo stesso tempo non entri nella corsia in arrivo.
  • Deviazione - superare un ostacolo fisso. Può trattarsi di un'attrezzatura da costruzione funzionante, un incidente, oggetti estranei (ad esempio, pietre o un carico di grandi dimensioni caduto sulla strada), un'auto in panne con un allarme e un segnale di arresto di emergenza. Ma un autobus o un minibus al momento dello sbarco dei passeggeri non appartiene a ostacoli fissi.

Non hai diritto a una deviazione nei seguenti casi:

  • Quando c'è la possibilità di guidare a destra, senza lasciare la corsia in arrivo o sul lato della strada.
  • Se ci sono quattro o più corsie.
  • Se il veicolo che vuoi bypassare lo è.

Inoltre, per questa manovra, non si deve entrare nei binari del tram del senso opposto.

Se i lavori stradali con un cartello "Deviazione a sinistra" stabilito sono diventati un ostacolo, hai il diritto di attraversarne uno continuo (anche doppio) e aggirarli nella corsia in arrivo. È vero, dovrai perdere le macchine che si muovono lungo di essa.

5. Stai sorpassando in condizioni non idonee

Questa è una delle manovre più pericolose ed è spesso vietata. In troverai tutti i casi in cui il sorpasso non è consentito. Per esempio:

  • agli incroci regolamentati e non regolamentati se stai guidando su una strada secondaria;
  • agli attraversamenti pedonali, ai passaggi a livello ea 100 m dagli stessi, nonché in molte altre aree con visibilità limitata;
  • l'auto davanti a te sta sorpassando o ha svoltato a sinistra;
  • l'auto dietro di te ha iniziato a sorpassare;
  • ci sono quattro o più corsie sulla strada;
  • la parte libera della corsia in arrivo non è sufficiente per sorpassare e creerai ostacoli agli altri utenti della strada.

Pensaci due volte prima di sorpassare. I minuti risparmiati spesso non valgono il rischio.

6. Inserisci la linea o l'intersezione della cialda quando c'è un inceppamento

I contrassegni Waffle sono progettati per mostrare ai conducenti dove si trovano i confini delle intersezioni. E puoi guidare su di esso o sull'incrocio stesso solo dopo che tutte le auto si sono fermate e i pedoni hanno attraversato le corsie nella tua direzione. Se sei già entrato nell'incrocio su quello verde, devi completare la manovra, sia essa un passaggio, una svolta o un cambio di corsia. E non importa quale sia il semaforo, se non ci sono linee di stop davanti all'incrocio.

Ma se c'è una congestione sulla strada, non ti è permesso entrare nell'incrocio o nei segni di waffle. Il problema è che non esiste una definizione di ingorgo nelle regole del traffico, quindi ogni agente di polizia stradale interpreta il concetto a modo suo. In generale, se le auto sono ferme o si muovono molto più lentamente della media su questo tratto di strada, non dovresti andare lì e complicare la situazione.

Anche se qualcuno ti suona il clacson da dietro, non reagire. È difficile mantenere la calma solo le prime volte. Non vuoi pagare una multa perché qualcuno ha troppa fretta di prenderti?

7. Non ti sei cambiato le scarpe in tempo

Si tratta di utilizzare pneumatici molto usurati o fuori stagione. Non sostituire le gomme in tempo significa rischiare non solo il denaro, ma anche la vita.

B descrive le linee guida per la profondità residua del battistrada per diversi rivestimenti. Se i pneumatici hanno indicatori di usura, tutto è semplice: lavare prima di loro, quindi - per il montaggio dei pneumatici. In caso contrario, dovrai ordinare le categorie e armarti di un righello per misurare il battistrada rimanente.

Per qualsiasi veicolo che può essere guidato con una patente di categoria B, comprese le autovetture, questo standard è di 1,6 millimetri. E per una moto - la metà. Più pesante è l'auto e più pericoloso è lo slittamento, più profondo dovrebbe essere il disegno del battistrada.

Anche se le tue gomme sono relativamente nuove e adatte alla stagione, puoi comunque incorrere in una multa. Ad esempio, se non ci sono abbastanza dadi sulle ruote, il battistrada si è staccato o pneumatici di tipo diverso sono installati sullo stesso asse, anche con e senza prigionieri, anche questa è una violazione.

8. Non noti segni temporanei

Infrazioni al traffico: non si notano i segnali temporanei
Infrazioni al traffico: non si notano i segnali temporanei

Segnali su sfondo giallo - restrizioni temporanee o modifiche alle regole generalmente in vigore in questo settore. Vengono spesso installati a causa di lavori stradali, gare ciclistiche o altri eventi. A volte vengono applicati anche segni arancioni temporanei.

Qual è la priorità dei segni e delle marcature in questo caso? Dall'alto in basso - dal più importante al più debole:

  • Segni gialli.
  • Segni bianchi.
  • Segni arancioni.
  • Segni bianchi.

Osservare i cartelli gialli è necessario: multe per infrangere le regole, come per i cartelli ordinari. Se i segni gialli contraddicono quelli bianchi, devi essere guidato da quelli gialli. Lo stesso vale per i segni: devi guidare in arancione, non in bianco.

In questo caso, l'azione dei segni su sfondo giallo può essere annullata dai segni su sfondo bianco. Gli agenti di polizia stradale spesso cercano di dimostrare il contrario, ma non esiste una clausola del genere nelle regole.

9. Lasci la scena dell'incidente prima dell'arrivo della polizia

Se hai parcheggiato e graffiato la recinzione, è improbabile che ti preoccupi mai del suo destino. Ma questo è un incidente, quindi l'unica decisione corretta è restare fermi e chiamare la polizia. Altrimenti, può essere fatto dal proprietario dell'infrastruttura (recinzione, parcheggio, muro e così via).

Anche lasciare una stazione di servizio con un tubo nel serbatoio è un incidente. La buona notizia è che le pistole per tubi flessibili ora sono magnetizzate. Se un tale elemento viene tirato, non si romperà: è più sicuro in questo modo.

Perché non puoi lasciare la scena dell'incidente? Forse la situazione è stata ripresa da una telecamera di sorveglianza o il tuo numero è stato registrato da testimoni. In questi casi, corri il rischio di perdere la patente, perché sei fuggito dal luogo dell'incidente.

Ma ci sono delle eccezioni: se una persona è ferita a causa di un incidente e non puoi aspettare un'ambulanza, quindi la porti tu stesso in ospedale, questa non è considerata una violazione. Ma poi dovresti tornare immediatamente.

Indipendentemente dalla gravità dell'incidente, se scappi dalla scena di un incidente, puoi essere condannato a 1-1,5 anni o essere arrestato per 15 giorni. Sì, per la recinzione graffiata.

E se venissi investito nel parcheggio? Guarda le registrazioni delle telecamere. Anche se decidi di non portarlo in tribunale, c'è una buona possibilità di riparare il paraurti o il parafango a spese della persona responsabile dell'incidente.

10. Esegui il backup dove vuoi

Puoi perdere i tuoi diritti, anche se li restituisci un po' nel posto sbagliato. La buona notizia: non ci sono così tanti siti in cui si trova. Si tratta di incroci, gallerie, attraversamenti pedonali e ferroviari, fermate dei trasporti, nonché ponti, cavalcavia, cavalcavia e aree sottostanti, luoghi in cui almeno una direzione può vedere meno di 100 m di strada.

Ci sono anche norme più non ovvie. Ad esempio, se giri le spalle sotto un "mattone", la polizia stradale può interpretarlo come uscire su una strada a senso unico, che è una multa o addirittura una privazione dei diritti fino a sei mesi. Se il "mattone" è installato all'ingresso del cortile, questo è meno 500 rubli.

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