10 consigli per gli appassionati di auto per sopravvivere al caldo

2024 Autore: Malcolm Clapton | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 04:01

Scopri perché è necessario accendere i fornelli in estate, quanto è facile eliminare le macchie di bitume e perché è necessario lavare l'auto il più spesso possibile.

Il caldo estremo è lo stesso calvario per un'auto delle gelate invernali. L'asfalto si scioglie a causa delle alte temperature e il cofano diventa così caldo che puoi cucinarci sopra le uova fritte. I nostri consigli ti aiuteranno a evitare problemi con la tua auto e ti semplificheranno la vita nella calda estate.

1. Controllare il sistema di raffreddamento

Se non sei ancora riuscito a fare la manutenzione del sistema, non ritardarlo. Assicurati di controllare il livello di antigelo nel vaso di espansione. E, se necessario, aggiungere fluido secondo i segni. Per non scottarsi, è meglio farlo a motore freddo.

Ispezionare attentamente tutti i tubi e il radiatore per verificare la presenza di perdite e assicurarsi che non vi siano perdite. Ricorda che il liquido di raffreddamento ha una vita utile limitata, che, a seconda della marca, varia da due a cinque anni o da 20 a 40 mila chilometri. Nel tempo, si sporca e perde le sue proprietà. Se non ricordi quando l'antigelo è stato cambiato l'ultima volta, allora è meglio sbarazzarsi di quello vecchio il prima possibile e riempirne uno nuovo.

Controlla anche se la ventola del radiatore si accende quando il motore è caldo. In caso contrario, dovresti contattare un elettrauto e risolvere il problema. In caso contrario, c'è il rischio di ebollizione dell'antigelo durante la guida a bassa velocità e gli ingorghi, quando il flusso d'aria naturale per il raffreddamento non è sufficiente.

2. Lava spesso la tua auto

Nonostante la minore quantità di sporco, in estate è necessario lavare l'auto anche più spesso che in altri periodi dell'anno. Almeno una volta, e preferibilmente due volte a settimana. Il fatto è che i depositi di polvere e gli escrementi di uccelli, che compaiono inevitabilmente dopo aver parcheggiato all'ombra degli alberi, causano uno sbiadimento irregolare della vernice e la comparsa di macchie evidenti sul corpo. Un'auto pulita (anche con un colore scuro) riflette molto meglio i raggi del sole e quindi riduce il loro impatto negativo sulla vernice.

3. Pulisci il radiatore dallo sporco

Ricordarsi di mantenere puliti il radiatore del motore e il condizionatore d'aria. Quando si spostano, lanugine, polvere, moscerini e altri detriti entrano in essi, il che ostruisce i pettini sottili e compromette il raffreddamento. È importante pulire periodicamente il radiatore e mantenerlo pulito. Per la pulizia è meglio utilizzare un'idropulitrice e sciacquare il radiatore dal lato motore con un getto delicato, spingendo via lo sporco. In caso di leggera contaminazione, puoi semplicemente soffiare il nido d'ape con aria compressa.

4. Niente panico se il motore "bolle"

Se la freccia della temperatura ha raggiunto la zona rossa e da sotto il cofano fuoriescono flussi di vapore, non allarmarti. Invece, accendi la stufa al massimo per aumentare l'estrazione di calore e abbassare la temperatura del liquido di raffreddamento. Quindi fermati immediatamente o, mentre guidi a bassa velocità, trova un posto dove fermarti.

Spegnere il motore, ma non spegnere l'accensione per mantenere in funzione la ventola del radiatore. Aprire con cautela il cofano utilizzando guanti o uno straccio per evitare di scottarsi per il vapore che fuoriesce dal vano motore. Dopo aver atteso qualche minuto, rimuovere con cautela anche il tappo del vaso di espansione per scaricare la pressione in eccesso.

Dopo che il motore si è raffreddato, recarsi al servizio di assistenza più vicino per risolvere il problema, dopo aver ripristinato il livello del liquido di raffreddamento. Idealmente, è meglio aggiungere la stessa marca di antigelo di prima. Se non è disponibile refrigerante, è possibile utilizzare acqua distillata. In un caso estremo, è adatta anche l'acqua normale, ma successivamente l'antigelo dovrà essere sostituito il prima possibile.

5. Proteggi i tuoi interni dal sole

La maggior parte del tempo l'auto trascorre nel parcheggio sotto il sole cocente. In appena mezz'ora, la temperatura in cabina sale a 50°C, trasformandola in forno. La plastica nel cruscotto si surriscalda e può iniziare a rompersi, la pelle si secca e perde il suo aspetto. Ne soffre anche la normale tappezzeria in tessuto, che semplicemente sbiadisce alla luce diretta del sole.

Non dimenticare accendini, telefoni e altri gadget elettronici con batterie in cabina, che possono causare un incendio a causa del surriscaldamento.

Gli speciali schermi riflettenti per il parabrezza aiutano a ridurre il calore e a prevenire l'esaurimento della tappezzeria. Si installano facilmente tramite ventose e impediscono ai raggi del sole di entrare nell'abitacolo, abbassando la temperatura di circa 10°C.

6. Prenditi cura del volante

Se l'auto rimane a lungo al sole senza uno schermo riflettente sotto il parabrezza, il volante si surriscalda a tal punto che è impossibile afferrarlo con le mani. È abbastanza facile evitare questa spiacevole situazione. È sufficiente girare il volante di 180 gradi prima di lasciare l'auto nel parcheggio. Di conseguenza, la parte inferiore del volante si surriscalda e la parte superiore, che di solito viene tenuta a mano, rimane fredda. Anche l'uso dell'esempio dell'uomo sopra è un'opzione.

7. Prenditi il tuo tempo per guidare

Sedersi in una cabina soffocante è ancora un piacere. Pertanto, prima di partire, è meglio ventilare un po' l'auto. Il modo più semplice per farlo è aprire tutte le finestre o le porte e attendere un paio di minuti finché la temperatura all'interno è uguale alla temperatura esterna.

Anche i proprietari di auto con aria condizionata e climatizzazione fanno meglio a farlo. O almeno non accendere il raffreddamento alla massima potenza. In caso contrario, a causa della grande differenza di temperatura, le correnti di aria fredda dirette al parabrezza possono causare crepe.

8. Sbarazzati degli schizzi di bitume

Uno degli effetti sgradevoli del calore sono le macchie di bitume e gli schizzi che si formano su dischi, parafanghi e portiere dopo aver guidato su asfalto fuso. Fortunatamente, possono essere rimossi senza troppe modifiche. Il modo più semplice è contattare un autolavaggio con un problema del genere, ma puoi farlo da solo.

Gli spray per rimuovere le macchie bituminose aiuteranno a pulire il corpo. La composizione viene applicata sull'area contaminata, lasciata per un paio di minuti e quindi rimossa con una spugna pulita. Se non hai uno strumento speciale a portata di mano, puoi usare normale acquaragia, cherosene o alcol. Dissolvono il bitume e si occupano anche dell'inquinamento. La cosa principale è strofinare le macchie con una spugna morbida per non più di 20-25 secondi in modo che il solvente non appanni la vernice.

9. Tenere una scorta di acqua refrigerata nella macchina

Tutti sanno che in macchina dovrebbe esserci sempre una bottiglia d'acqua. Ma molte persone dimenticano che può essere tenuto freddo. Quasi tutte le auto dotate di aria condizionata o climatizzatore dispongono di una serranda che consente di convogliare l'aria fredda nel vano portaoggetti e trasformarlo così in un frigorifero di fortuna per acqua, barrette energetiche e altri snack. Lo sportello si trova su una delle pareti interne del vano portaoggetti e sembra una maniglia, che devi solo girare o spostare.

10. Bevande aperte con mezzi improvvisati

Quando apriscatole e cavatappi non sono a portata di mano, puoi aprire una bottiglia di limonata o di vino con quello che c'è in macchina. Per bottiglie di vetro di soda o birra, è conveniente usare la punta della cintura di sicurezza. E il vino senza cavatappi può essere facilmente aperto utilizzando un compressore per auto. Per fare questo, è necessario prendere un ago per gonfiare le palline, che è quasi sempre incluso nel set di accessori, forare il tappo con esso e dirigere l'aria nella bottiglia fino a quando il tappo non viene schiacciato dalla pressione dall'interno.