Come scegliere una bici per non pentirsi dell'acquisto

2024 Autore: Malcolm Clapton | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 04:01

La saggezza popolare dice: prepara la slitta d'estate e il carro d'inverno. L'inverno è ancora lontano e, qualunque cosa si possa dire, speriamo ancora di cogliere le calde e belle giornate dell'estate che passa rapidamente, per celebrare degnamente tutto ciò che non ha ancora avuto tempo. Se sei un amante delle attività all'aperto, allora è il momento di volgere lo sguardo verso i negozi di articoli sportivi, dove è iniziata la stagione calda degli sconti stagionali. Per le biciclette, per esempio.

Esco da solo sulla strada

esco da solo sulla strada;

Attraverso la nebbia, luccica un sentiero siliceo…

M. Yu. Lermontov

Tutto è ciclico nel mondo: tassi di cambio, flussi e riflussi, tendenze moda. Fenomeni e cose, sostituendosi in un ciclo infinito, partono per tornare un giorno. La moda per i veicoli non fa eccezione. Al giorno d'oggi, la bicicletta sta guadagnando di nuovo una popolarità selvaggia.

Quando avevo otto o dieci anni, tutti intorno (come mi sembrava) pedalavano. I ragazzi nel cortile, i partecipanti al Tour de France, che sono apparsi nei telegiornali in TV "Rubin", i pensionati magri su "" - in una parola, tutti quelli che, come si suol dire, non erano pigri guidavano su due ruote.

Chiedi, probabilmente, a chiunque abbia trent'anni o trent'anni che cosa erano le biciclette nella nostra infanzia, e sono abbastanza sicuro che la risposta non tarderà ad arrivare. Penso che ascolterai nomi dolorosamente familiari: "", "", "", "", "Vela", "", "Ural" e, in effetti, "" - la leggendaria bici da strada di quell'epoca. Dimmi, mi sono perso qualcosa?

Come si vede, il problema della scelta non era particolarmente acuto: si comprava quello che c'era sulle vetrine dei negozi cittadini. Il problema è sempre stato con la presenza.

Che cos'è oggi? Senza esitazione, potrai visitare il centro commerciale più vicino a te, dalla cui porta potrai fare un giro a cavallo. Mi affretto ad avvertire i miei lettori prima che accadano problemi: questo è il modo più economico a cui ricorrono i lavoratori migranti per salvare lo stesso.

Personalmente, ho assistito ad almeno due casi in cui la "bici Auchan" si è letteralmente sfaldata a metà sotto il suo distratto proprietario, incapace di sopportare il più semplice viaggio su terreni accidentati.

Quindi, se non vuoi cadere preda della tua avara indiscrezione, vai in un negozio di articoli sportivi specializzato. Sappiamo per certo che le famose catene di rivenditori all'aperto sono presenti nella maggior parte delle principali città della Russia, quindi non esitare un secondo e vai direttamente lì.

Il nostro grande poeta-compatrio sembrava avere un presentimento del problema che si può incontrare oggi quando si acquista un "cavallo d'acciaio". Nonostante l'ampio assortimento di modelli e tipologie di questo veicolo presentato nelle catene di negozi sportivi, il problema della scelta occupa ancora la prima linea della hit parade: non è facile trovare “libertà e pace” in tutta questa varietà.

Se tutto è più o meno chiaro con i concessionari, allora con le modifiche e i gradi di complessità dei veicoli a due ruote offerti al dettaglio, la situazione è peggiore: la scelta è enorme, da cui allontanarsi quando si prende una decisione non è chiaro. Quando io, avendo deciso di comprarmi una bici invece di un'auto, mi sono ritrovato tra le file di bici che odoravano di olio per macchine un anno fa, ero confuso e, di conseguenza, sono rimasto a mani vuote.

A quel tempo, il problema si risolveva in qualche modo da solo: il giorno dopo, quando andai a trovare un mio amico, vidi uno splendente contadino, di cui mi innamorai a prima vista. E mi sono ordinato esattamente lo stesso lo stesso giorno (come si è scoperto, ho ancora calcolato male e presto scoprirai perché).

L'avaro paga due volte, lo stupido paga tre volte

Se i tuoi piani includono più che sospirare sull'ambita tecnologia in uno showroom, allora scopriamo i punti fondamentali che devi considerare per non commettere errori fastidiosi, anche se a un prezzo relativamente conveniente.

1. Decidere gli obiettivi dell'acquisto … Per non addormentarti già in questa fase, parti da te stesso, o meglio, dal tuo carattere, per capire che tipo di pilota sei. Pensa a dove e come pedalerai, perché condividere i tuoi pensieri con un consulente del negozio è molto più facile che perdere diverse ore a studiare la funzionalità di un particolare tipo di bicicletta.

Parlando di tipi. Le biciclette sono convenzionalmente suddivise in quattro categorie:

• Montagna. Le due principali varietà di questo gruppo sono le biciclette con uno (hardtail) e due (due sospensioni) ammortizzatori, che consentono al ciclista di muoversi in fuoristrada con relativo comfort.
• Strada. Questa è una bici per un giro in città rilassato. Adatto, ad esempio, per andare in macchina dalla tua pasticceria preferita per i croissant o per sfoggiare sul lungomare in una soleggiata giornata estiva. Per vantarsi, tra l'altro, la migliore opzione di acquisto sarebbe un incrociatore (alias chopper), che ha preso il nome dalla sua somiglianza esterna con una motocicletta da motociclista.
• Strada (in linea di principio, questo include anche le biciclette da pista progettate per la guida su piste speciali - piste ciclabili). Queste biciclette non hanno ammortizzatori, il che consente di alleviare i muscoli delle braccia del ciclista e di acquisire una velocità sufficientemente elevata su una strada pianeggiante. Forse questa è una delle migliori opzioni per spostarsi in una grande città, dove il traffico si svolge su asfalto.
• Ibrido. Sono anche chiamate bici da turismo. Il design di una bici del genere è un incrocio tra opzioni di montagna e strada. Di norma, un ibrido ha un numero considerevole di velocità, combinando la capacità di rotolare in modo tollerabile in linea retta e la capacità di muoversi comodamente su terreni accidentati.

2. Stima il budget su cui stai contando … È importante capire che una bici nella categoria di prezzo di entrata può portare al proprietario non meno gioia di un dispositivo paragonabile in termini di costo a una motocicletta.

Se il tuo obiettivo è rilassarti dopo un'intensa giornata di lavoro, piuttosto che conquistare salti su una pista forestale, allora una bici disciplinare è molto probabilmente adatta a te. La gente lo chiama "hardtail" (dall'inglese hard - "hard" e tail - "back", letteralmente - "tail") o "country".

3. Seleziona un negozio … Questo è importante in quanto alcuni sono specializzati in un particolare tipo di bici, offrendo ai propri clienti servizi aggiuntivi come riparazioni, ritocchi di nodi e così via.

4. Decidi il numero di velocità … Di norma, 20-27 velocità saranno più che sufficienti per farti rotolare vivacemente in discesa o in salita in condizioni urbane, proprio come è disponibile su una media hardtail. A proposito, grazie alla possibilità di fissare la forcella dell'ammortizzatore anteriore, questo tipo di bici è perfetto per i cittadini: sarà ugualmente divertente da guidare sia in città che fuori.

5. Seleziona la dimensione della cornice … Qualsiasi negozio specializzato ti aiuterà in questo, ma per ogni evenienza, ti informo: se la tua altezza è inferiore a 180 cm, la tua taglia è M. Se circa 180 cm, allora L (la mia altezza è 179 cm, telaio L). E se 190 cm e oltre, allora XL, rispettivamente.

6. Cerca opportunità di test drive … In generale, questo è essenziale. Puoi spalare un'intera montagna di qualsiasi letteratura speciale e non strisciare fuori dalle comunità Internet e dai forum dedicati a una particolare disciplina ciclistica. Ma l'opzione migliore, anche se un po' sopraelevata, sarebbe quella di guidare ogni bicicletta per capire come ti senti riguardo alla corsa. Il proprietario di un particolare tipo ti inclinerà quasi sicuramente verso le sue preferenze, il che è inaccettabile nella nostra situazione.

Faccio un esempio personale, di cui ho brevemente parlato all'inizio dell'articolo. Vi ricordo che un anno fa rimasi affascinato dalla vista di un contadino, notato da uno dei miei compagni. La bici si è rivelata davvero buona, con freni idraulici potenti, componentistica nella media "premium" e un bel colore.

Dopo aver pattinato per quasi tre mesi e aver acquisito coraggio e una certa abilità, ho iniziato a saltare attivamente dai cordoli e a chiamare i piccoli trampolini che si incontrano in città sulla mia strada. A poco a poco, la mia bici ha iniziato a guastarsi, il che ha portato a ripetute piccole riparazioni, nonché alla sostituzione di diversi componenti che erano caduti in rovina. Condividendo la mia tristezza con l'impiegato del negozio di biciclette, mi sono reso conto che un anno fa ho fatto la scelta sbagliata.

Considerando quanto sopra, esorto i nostri lettori a imparare dagli errori degli altri ea partire dalla fine: non essere troppo pigro per andare al negozio di biciclette e parlare con gli addetti alle vendite. Molto probabilmente, non ti verrà negato un giro di prova: di questi tempi, questa è una pratica assolutamente normale.

Fai sport, pedala e ricorda: la sicurezza prima di tutto!