Come scegliere una bici

2024 Autore: Malcolm Clapton | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 04:01

Scegliere una bicicletta è come scegliere i vestiti. Per prima cosa devi decidere il modello e il materiale, quindi scegliere la taglia e gli accessori.

1. Determina dove cavalcherai

Ci sono un numero enorme di tipi di biciclette oggi. Ma determinare quale tipo è giusto per te non è difficile. Rispondi alla domanda: dove vuoi andare?

Nella città

Per un giro rilassato di tutti i giorni su piste ciclabili asfaltate e terreno denso nei parchi, è adatta una bici da città.

Peculiarità:

• vestibilità dritta - come su una sedia;
• costruzione semplice;
• volante alto;
• comoda sella larga;
• uno o un piccolo (da tre) numero di marce;
• telaio basso o assente (in modo da poter guidare senza problemi con gli abiti di tutti i giorni);
• una serie di parafanghi;
• una copertura che copre la catena in modo che i vestiti non vi entrino;
• mancanza di una forcella ammortizzata;
• ruote grandi;
• pneumatici con un battistrada liscio, che danno un buon rotolamento - la capacità della bici di rotolare senza pedalare.

Varietà:

L'incrociatore ha un design originale (spesso retrò), ruote larghe e un telaio massiccio, che lo rende piuttosto pesante

Pieghevole: una bici del genere piega il telaio, il manubrio e talvolta anche i pedali. Si inserisce facilmente nel bagagliaio di un'auto, può essere trasportato sui mezzi pubblici

Comfort: ha un sistema di trasmissione a più velocità e spesso un ammortizzatore anteriore (tali biciclette sono chiamate ibridi confortevoli). Grazie a ciò, è conveniente percorrerlo, in particolare, su sentieri non asfaltati nei parchi

Cosa comprare

• Incrociatore rosa Stels Navigator 110, 12 160 rubli →
• Bicicletta pieghevole Stern Compact 24 ″, 17 999 rubli →
• Bicicletta da città Trek Dual Sport 3 700C, 55 999 rubli →

Fuori strada

Se vuoi pedalare su terreni in salita e in discesa, oltre che su asfalto, scegli una mountain bike. Tuttavia, i professionisti continuano a sconsigliare di guidarla in giro per la città. A causa del fatto che le gomme di una mountain bike sono spesse e "dentate", sarà più difficile guidare sull'asfalto che su una bici da città o un'ibrida.

Peculiarità:

• atterraggio sportivo (sporgendosi in avanti);
• design aggressivo del telaio;
• volante dritto;
• pneumatici larghi con battistrada "fango" fuoristrada;
• un gran numero di velocità per una guida confortevole in luoghi con un grande dislivello;
• mancanza di parafanghi di serie;
• la presenza di ammortizzatori: solo anteriore (questo tipo è chiamato hardtail) o anteriore e posteriore (full suspension).

Le doppie sospensioni hanno un telaio più pesante, vanno bene per lo sci estremo e sono adatte a chi è impegnato nella discesa (corsa su una pista da discesa con discese e tornanti ripide) o nel freeride (guida su piste con ostacoli difficili). In altri casi, puoi fermarti a hardtail più leggeri.

Sospensione totale / commons.wikimedia.org

Hardtail / commons.wikimedia.org

Cosa comprare

• Sospensione completa per mountain bike Stinger Banzai 26 16 ″, 14 150 rubli →
• Mountain bike-hardtail FORWARD Next 29 2.0 Disc 17 ″, 21 735 rubli →
• Mountain bike hardtail Stern First 26 ″, 8 999 rubli →
• Sospensione completa per mountain bike Trek Marlin 5 29 ″, 37 999 rubli →

Nei lunghi viaggi

Per lunghi viaggi in bicicletta con tende, sacchi a pelo e così via, è adatta una bici da turismo. Fondamentalmente, è un ibrido tra strada, città e mountain bike, progettato per trasportare merci.

commons.wikimedia.org

Peculiarità:

• vestibilità comoda in cui puoi trascorrere molto tempo;
• un volante ariete (allevia la schiena) o un volante a farfalla (permette alle mani di non intorpidirsi);
• robusto telaio con appositi fori e staffe per il fissaggio dei portapacchi anteriore e posteriore, supporti incernierati per borse e borracce;
• ruote rinforzate (a 36 raggi contro 32 standard) con pneumatici larghi;
• trasmissione con un gran numero di velocità;
• parafanghi e parafanghi;
• potenti freni a pattino;
• Interasse piacevolmente lungo (questa è la distanza dall'asse anteriore all'asse posteriore) per una guida confortevole.

Su asfalto liscio su lunghe distanze

In questo caso, puoi scegliere una bici da strada. È progettato per una guida molto veloce su un buon asfalto. Queste biciclette vengono utilizzate anche per ciclismo, maratone ciclistiche e altre competizioni, nonché per l'allenamento personale per migliorare la forma fisica.

Peculiarità:

• massimo atterraggio aerodinamico (quasi orizzontale);
• peso leggero;
• telaio leggero (di solito in carbonio);
• sella sportiva;
• mancanza di ammortizzatori (per rigidità e stabilità su strada);
• mancanza di parafanghi, bauli, campanelli e altri accessori (per non appesantire la moto);
• ruote dure con pneumatici stretti e battistrada liscio;
• volante piegato verso il basso;
• sistema di trasmissione con una predominanza di alte velocità.

Varietà:

Bici da strada fitness - con un telaio accorciato, che offre una maggiore vestibilità

Ciclocross: con un telaio basso e corto, pneumatici più larghi e un battistrada aggressivo, che consente di guidare a terra

Pista, triathlon - per pedalare su piste ciclabili e partecipare a triathlon. Queste biciclette hanno una catena corta, una posizione molto bassa (la sella è sopra il manubrio), una marcia fissa. Spesso non ci sono freni su di loro: per fermarsi, il ciclista stringe bruscamente i pedali: la ruota è bloccata e slitta

Inoltre, le biciclette elettriche stanno guadagnando sempre più popolarità: sono dotate di un motore elettrico che funziona a batteria. Puoi guidarli in tre modalità: come su una bici normale, in parte a causa del motore (ad esempio, in salita - pedali e il motore facilita il movimento) e solo sul motore. La batteria può essere caricata a casa da una presa a muro.

Cosa comprare

• Bici da strada STELS XT 280, 32 420 rubli →
• Formato ciclocross 5221, 52 900 rubli →
• Bici da corsa CUBE Attain Race, 84 499 rubli →
• Bici elettrica HOVERBOT CB-9 Genus, 56 169 rubli →

2. Seleziona il materiale del telaio

La scelta del telaio è influenzata dal tipo di bici e dalle tue capacità finanziarie.

Acciaio

Adatto per bici da turismo.

• Pro: economicità, resistenza, lunga durata, non accumula "fatica" (il metallo obsoleto arrugginisce e si copre di crepe), smorza bene le vibrazioni.
• Contro: peso elevato.

Varietà di telai in acciaio:

• Hi-Ten è l'acciaio più economico, pesante, non avendo un buon rollio.
• Cro-Mo - leghe di cromo-molibdeno, più leggere, ma più costose. Questo acciaio può essere utilizzato per realizzare telai con tubi di spessore variabile (butted): in questo caso la bici diventa più leggera e resistente.

Cosa comprare

Mountain bike con telaio in acciaio STELS Navigator 500, 12 840 rubli →

Alluminio

Adatto per la maggior parte dei tipi di biciclette. È considerato il migliore in termini di rapporto qualità-prezzo.

• Pro: più leggero dell'acciaio, rigidità sufficiente, nessuna corrosione, accelerazione più rapida.
• Contro: non smorza le vibrazioni, durata più breve dell'acciaio, accumulo di "fatica" (il telaio può scoppiare improvvisamente dopo 10-15 anni), meno rotolamento di un telaio in acciaio.

Varie leghe di alluminio sono utilizzate nella produzione di biciclette. Il più comune è il 7005 (con aggiunta di zinco), il più costoso è il 6061 (con magnesio). Più alto è il numero di lega, più economico è. Inoltre, i telai in alluminio sono realizzati con intestatura.

Cosa comprare

Bicicletta con telaio in alluminio STELS Pilot 950 MD, 17 480 rubli →

Carbonio (fibra di carbonio)

Viene utilizzato per biciclette avanzate ed è adatto per bici da strada e mountain bike (ma senza corse estreme con carico molto pesante sul telaio).

• Pro: più leggero dell'alluminio, buon smorzamento delle vibrazioni, eccellente maneggevolezza, accelerazione rapida.
• Contro: costo elevato, relativa fragilità (la qualità del telaio dipende dal produttore, resine e vernici usate), paura di urti puntiformi, scarsa protezione da scheggiature e graffi. A causa della sua fragilità, non è consigliabile installare un bagagliaio su un telaio in carbonio.

Cosa comprare

Bici da strada con telaio in carbonio Trek Domane SL 4 700C, 199 999 rubli →

Titanio

Questo materiale è piuttosto raro, proveniva dal campo aerospaziale. Utilizzato esclusivamente per la realizzazione di biciclette professionali.

• Pro: leggerezza, durezza, resistenza alla corrosione, durata nel tempo, buon smorzamento delle vibrazioni.
• Contro: costo elevato a causa di complesse tecnologie di saldatura: le leghe di titanio sono difficili da lavorare.

3. Scegli la taglia

Seleziona le biciclette in base all'altezza e al peso. La dimensione del telaio è l'altezza del tubo del sedile (la distanza dall'asse del carrello - il punto in cui i pedali sono fissati all'intersezione dell'estremità del tubo del sedile con il reggisella in cui è fissata l'altezza della sella).

• Per un'altezza di 135-155 cm, è adatto un telaio da 14 pollici;
• 150-165 cm - 16 pollici;
• 165-175 cm - 18 pollici;
• 175-185 cm - 20 pollici;
• 185-195 cm - 22 pollici;
• 195 cm e oltre - 24 ''

Se il tuo peso supera i 110 chilogrammi, scegli mountain bike o bici da turismo con telaio robusto, ruote con cerchi rinforzati e freni a disco progettati per carichi elevati. Se hai le gambe lunghe, molto probabilmente adatterai una bici più grande della taglia calcolata.

La maggior parte dei produttori oggi produce biciclette unisex. Ma ci sono ancora differenze tra i modelli femminili. Esso:

• tubo del telaio ribassato (questa opzione è adatta anche per le persone anziane: sarà più facile salire sulla bici);
• sedile posteriore più corto e più largo;
• lunghezza della bici più corta;
• la dimensione massima del fotogramma è di 18 pollici.

Le ragazze più alte di 175 cm dovranno prendere una bici da uomo.

Importante: le biciclette pieghevoli sono generalmente versatili. Hanno una taglia: per altezza da 145 a 185 cm.

4. Decidi un kit per il corpo

Il kit carrozzeria è composto da deragliatori anteriori e posteriori, una catena, leve dei freni e freni, stelle, cassetta, leve (interruttori di velocità). I sistemi più comuni sono realizzati dalla società americana Sram e dalla società giapponese Shimano.

Entrambe le società hanno una gradazione di kit per il corpo:

• Principiante amatoriale, guida in città e su terreni duri: Shimano Tourney, Shimano Altus, Sram ESP 3.0
• Grado amatoriale adatto per pedalate più lunghe: Shimano Acera, Sram ESP 4.0
• Il livello "borderline" tra attrezzatura amatoriale e professionale: Shimano Alivio, Sram ESP 5.0
• Attrezzatura sportiva entry-level: Shimano Deore, Sram ESP 7.0.
• Attrezzatura di alta qualità per chi percorre lunghe distanze o è impegnato nel ciclismo, con una combinazione ottimale di prezzo e qualità: Shimano Hone, Shimano Deore LX, Sram ESP 9.0.
• Kit corpo di livello superiore: Shimano Deore XT, Shimano Saint, Shimano XTR, Sram ESP X.0.

Qual è la differenza? L'attrezzatura professionale è affidabile, non richiede regolazioni, è realizzata con materiali compositi (che facilita il kit carrozzeria) e può sopportare carichi enormi. L'attrezzatura amatoriale non è progettata per gli sport estremi e molto probabilmente richiederà un aggiustamento.

Cosa scegliere? Se sei un principiante, non pianificare lunghi viaggi e non parteciperai a competizioni, scegli il livello principiante e amatoriale. Per lunghi viaggi e corse estreme, è adatto un kit per il corpo più affidabile. Gli atleti scelgono costose opzioni di fascia alta.

5. Completa con il necessario

Cosa si può e si deve aggiungere alla bici?

• Luci: luci posteriori rosse e luci anteriori. Sono necessari per guidare al buio.
• Fiaschetta e supporto per esso. Durante i giri in bicicletta, anche quelli piccoli, dovresti assolutamente bere.
• Ciclocomputer (può essere sostituito da un'applicazione speciale per smartphone).
• Parafanghi - per la protezione dal fango se prevedi di guidare in caso di maltempo o fuoristrada.
• Kit di riparazione, pompa, camera di ricambio (possono essere ripiegati in una borsa da bicicletta, che è attaccata al telaio, o in uno zaino).

E non dimenticare il casco da bici: ti proteggerà dagli infortuni durante il viaggio.