CES 2016: robot, elicotteri e auto del futuro

2024 Autore: Malcolm Clapton | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 04:01

Vuoi sapere come sarà il nostro futuro? Consigliamo di leggere una panoramica delle più importanti tecnologie e realizzazioni a seguito della mostra internazionale di Las Vegas - CES 2016.

Il CES 2016 ha mostrato che tutti gli sviluppi davvero importanti nell'elettronica di consumo stanno avvenendo nel campo della robotica, dei sistemi di intelligenza artificiale e della progettazione di auto a guida autonoma. Sono loro che determineranno la direzione dello sviluppo tecnologico in futuro.

Robot e tutto-tutto-tutto

Come hanno mostrato i risultati della mostra, le grandi aziende stanno seriamente pensando al problema del personale: c'è stata una stagnazione nella tecnologia, che può essere affrontata solo attraverso l'accumulo di più conoscenza. Quindi, è il momento di formare gli ingegneri. Una parte significativa della mostra è stata occupata da una serie di progetti educativi dedicati alla programmazione didattica e alle basi della robotica.

Si è distinto LEGO, che ha il suo progetto educativo per una scuola elementare: un set di un microcontrollore e 280 parti del costruttore preferito da tutti. Il set aiuterà anche gli studenti ad apprendere le basi della programmazione dei microcontrollori e altri misteri ingegneristici, inclusi la meccanica e la robotica. Il set viene fornito con un'applicazione mobile che espande notevolmente le sue capacità rispetto a qualsiasi altro costruttore educativo.

Ma Cerevo al CES 2016 è uno dei dispositivi la cui utilità sembra piuttosto dubbia. Un robot dotato di altoparlanti e proiettore ti permetterà di visualizzare i contenuti video in qualsiasi punto della casa, controllandoli tramite un'applicazione mobile. I sensori integrati e una telecamera consentono al robot di schivare gli ostacoli e trovare la posizione ideale per lavorare, e il proiettore è in grado di proiettare un'immagine da 80 pollici da una distanza di tre metri. È vero, la carica delle batterie integrate durerà solo due ore di autonomia.

D'altra parte, la mostra ha mostrato che i robot più incredibili non sono più così rilevanti come lo erano alcuni anni fa. Oggi nessuno si stupisce parlando o cantando progetti. L'umanità ha giocato abbastanza: è il turno dei robot che portano beneficio. E ce ne sono davvero pochissimi sul mercato. Anche l'intelligenza artificiale si è radicata molto saldamente nelle nostre vite e ha smesso di stupire, perché oggi si può trovare anche nei video dei gruppi indie, per non parlare dell'elaborazione dei dati.

Senza equipaggio e con equipaggio … elicotteri

Gli elicotteri sono un'altra cosa. Ne sono state presentate una grande varietà: piccole e grandi, per l'intrattenimento e persino per l'uso come trasporto personale.

di tutti si è rivelato. Questo gigante con otto eliche è commercializzato come veicolo personale! L'ottocottero (questo è il nome dello schema di un aereo con otto eliche) è a propulsione e ha una cabina passeggeri a grandezza naturale. Il dispositivo è completamente automatico: devi impostare la tua destinazione su un apposito tablet e goderti il volo con calma. La batteria di uno strano veicolo durerà 20 minuti o 35 chilometri a un'altitudine di 3,5 km.

Un concetto interessante è stato presentato dagli sviluppatori di UAV. Il loro drone Fleye è diventato il drone più sicuro di sempre. E non è sorprendente, perché le pale delle sue eliche sono completamente protette da una custodia di plastica. Sfortunatamente, questo riduce le prestazioni di volo e il drone può volare e girare video con una videocamera HD installata per soli 10 minuti. Ma il gadget è dotato di radar e sensori per il volo completamente automatico programmato da un computer o uno smartphone.

Un altro concetto di drone è la società francese Parrot., costruito secondo lo schema dell'ala volante. Grazie a tale soluzione, Disco è diventata una vera e propria "longevità": la durata del suo volo standard raggiunge la mezz'ora, parametro irraggiungibile per la maggior parte dei droni commerciali.

Un altro risultato del CES è Lily. L'elicottero spara senza la partecipazione dell'operatore nella modalità di tracciamento, non ha paura dell'acqua, ha dimensioni ridotte e può muoversi a una velocità fino a 40 km / h ad un'altitudine di 15 metri per 20 minuti. Per lanciare il drone basta lanciarlo in aria. Un ottimo sostituto per una action cam.

Il drone Hexo + è in qualche modo simile ad esso, che è in grado di decollare, atterrare e volare da solo utilizzando un enorme set di algoritmi già pronti: devi solo costruire una mappa di volo e controllare la fotocamera integrata.

Ma l'evento principale nel mondo dei velivoli senza pilota è la dimostrazione dello sviluppo congiunto di Qualcomm, Tencent e Zero Tech, il drone commerciale YING sulla piattaforma Qualcomm Snapdragon Flight. A rigor di termini, in questo caso, non è tanto l'elicottero in sé ad essere interessante (registra video stabilizzato con una risoluzione di 1.080p, trasmette attraverso i servizi video più diffusi, controllato da uno smartphone), ma il processore su cui è costruito. La piattaforma di volo Snapdragon è progettata con il processore Snapdragon 801 specificamente per droni consumer e applicazioni robotiche. L'aspetto di una tale soluzione da un produttore così grande è una vera svolta nella robotica. E presto puoi aspettarti una vera raffica di dispositivi da una varietà di sviluppatori compatibili, il che è importante, almeno nel software.

Le auto del futuro

Chevrolet Bolt, Faraday Future FFZERO1, BMW i Vision Future Interaction, Volkswagen BUDD-e…

Nonostante l'esistenza di mostre automobilistiche specializzate, quest'anno il CES è diventato una piattaforma per una massa di case automobilistiche. E la maggior parte di loro presentava design davvero unici.

Il regalo principale e più bello per i visitatori della mostra è stata una hypercar di Faraday Future. FFZERO1 ha un motore elettrico con una capacità di circa 1.000 cavalli. E non è solo bellezza: gli impianti elettrici installati in vettura sono scalabili e applicabili a qualsiasi altro progetto. È interessante notare che in futuro l'azienda produrrà, ma non venderà, veicoli elettrici. Si, esattamente. Non si vende, ma si offre un abbonamento per l'uso dell'auto. Economici, arrabbiati, ma anche dal futuro stesso che non siamo riusciti a realizzare entro il 2015.

Leggermente più banale, ma non per questo meno significativo, è stato il rilascio della General Motors. L'azienda è un crossover Chevrolet Bolt EV, in grado di percorrere 200 miglia con una singola carica della batteria. Certo, questo non è abbastanza in confronto a Etos … Ma Bolt dovrebbe andare presto in vendita gratuita!

I veicoli elettrici sono il futuro. Ed è già arrivato. Ma al CES 2016 è stato presentato l'altro lato del futuro dell'industria automobilistica: auto a guida autonoma per tutti i gusti, colori e dimensioni. Rinspeed ha quindi presentato la concept car universale Etos: non teme le restrizioni che le legislazioni dei diversi paesi oggi impongono ai veicoli senza pilota. Quest'auto è dotata di volante, a differenza del drone di Google, e ti permette di usarla come un'auto normale. L'autopilota funziona così: l'automatico ritrae il volante e controlla completamente il movimento.

Le presentazioni dei più grandi produttori di elettronica si sono rivelate leggermente meno belle, ma molto più significative. Circa l'intenzione di avviare lo sviluppo Qualcomm, che ha acquisito Cambridge Silicon Radio, grazie alla quale ha potuto ampliare il proprio portafoglio con nuove soluzioni nel campo del Bluetooth, Wi-Fi, GNSS e dei sistemi audio. Questo suggerisce una reale opportunità di vedere un drone cinese quest'anno.

Inoltre, la mostra ha ospitato una presentazione del supercomputer di bordo NVIDIA Drive PX 2 con funzione di pilota automatico. Con il suo aiuto, è possibile implementare funzioni di intelligenza artificiale nei veicoli. La piattaforma si basa su due dei più recenti processori Tegra e due chip grafici Pascal, risultando in "24 trilioni di operazioni di deep learning al secondo" (150 MacBook Pro). La piattaforma include già algoritmi di visione artificiale per tracciare oggetti sulla strada e addestrare il veicolo. 12 telecamere a tutto tondo, lidar, radar e sensori a ultrasuoni consentono di valutare con precisione l'ambiente intorno all'auto. Volvo ha già annunciato l'intenzione di utilizzare Drive PX 2.

Il gigante dell'audio Harman al CES 2016 è un interessante sistema cloud per l'integrazione con la navigazione. Secondo il produttore stesso, questa piattaforma connessa combina i dati di navigazione con altri dati: le istruzioni di guida sono integrate con le attuali informazioni sul traffico ricevute dagli strumenti integrati e dal cloud. Il sistema è personalizzabile e può analizzare i dati da un'ampia varietà di sensori nell'auto: GPS, giroscopio, accelerometro, lidar, telecamere e altri. Le informazioni vengono trasmesse a un server cloud, dove tutte le informazioni ricevute da macchine diverse vengono analizzate utilizzando la tecnologia di deep learning. Quindi, una parte significativa per una determinata auto in un determinato momento viene separata da esse e trasmessa al computer di bordo, che consente al conducente di informare il conducente di possibili ostacoli, incidenti, limiti di velocità, segnali stradali, strada difficile condizioni e persino comportamenti rischiosi di altre auto in tempo reale. Inoltre, questi dati possono essere comunicati ai componenti del sistema di assistenza alla guida (ADASIS).

Ma Kia è un sub-brand per la produzione di auto dotate di pilota automatico Drive Wise. I rappresentanti della società, tuttavia, hanno dichiarato che non ci sono auto a guida autonoma nei loro piani, almeno fino al 2030. Ma le prime soluzioni di automazione in quattro modelli Kia appariranno nell'estate del 2016 e inizieranno con l'elettrico Soul EV.

Sullo sfondo di queste presentazioni, le notizie su nuovi fitness tracker senza volto, smartphone e tecnologie wireless svaniscono. Tuttavia, la maggior parte dei media non ha prestato attenzione alla svolta nella robotica presentata al CES 2016: sono stati molto più ricordati.