Lo scooter elettrico diventerà il trasporto del futuro e cambierà l'ambiente urbano?

2024 Autore: Malcolm Clapton | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 04:01

Questo veicolo può davvero semplificarci la vita, ma non così globalmente come vorremmo.

Cosa sono gli scooter elettrici e da dove vengono?

Il modo più semplice per descrivere questi dispositivi sono gli scooter che viaggiano da soli grazie a un motore elettrico e una batteria.

I moderni scooter elettrici possono raggiungere velocità fino a circa 30 km/h e una carica della batteria dura in media 30-50 km. È semplice azionarli: giri una delle maniglie - lo scooter accelera, premi la leva del freno - il dispositivo rallenta.

Gli scooter che si guidano da soli sono stati creati per la prima volta da Autoped negli Stati Uniti nel 1915. È vero, andavano a benzina. I primi scooter elettrici cominciarono ad apparire, The Man Behind the Scooter Revolution, nei primi anni 2000, prodotti da Razor.

Dalla metà degli anni 2010 questo tipo di trasporto sta guadagnando popolarità grazie a modelli di scooter comodi, veloci e leggeri di produttori come Xiaomi e Segway. Alla fine del 2017, Santa Monica Selects Bird, Jump, Lime e Lyft for Shared Mobility Pilot ha aperto i primi servizi di noleggio di scooter elettrici negli Stati Uniti e sei mesi dopo sono apparse aziende simili in Russia. Hanno iniziato a parlare di scooter elettrici come il trasporto del futuro e hanno visto grandi prospettive in esso.

Perché gli scooter elettrici sono buoni?

Innanzitutto perché non sono automobili. Le automobili inquinano l'ambiente, distruggono l'unico errore del XX secolo che ha reso le città orribili, congestionate, luoghi solitari in cui vivere lo spazio urbano, creare ingorghi e, in generale, sono state a lungo obsolete come mezzo di trasporto.

Gli scooter elettrici ti consentono di spostarti in città 5-6 volte più velocemente che a piedi. Allo stesso tempo, non emettono sostanze nocive, occupano pochissimo spazio, anche se parcheggiate, e non richiedono quasi soldi per la manutenzione (se si carica il dispositivo da una presa domestica, costerà solo pochi rubli).

L'ubiquità degli scooter elettrici è vantaggiosa per gli abitanti delle città. Per molte persone, sostituiscono gli scooter elettrici e la micromobilità: ecco tutto quello che c'è da sapere sulle auto, che riduce le emissioni di scarico e libera lo spazio precedentemente occupato dalle auto parcheggiate. Gli utenti di scooter lavorano più velocemente, quindi hanno più tempo libero.

Gli scooter elettrici sono più sicuri e comodi di molti altri mezzi di trasporto, inclusi longboard, hoverboard e segway. E chiunque può usare uno scooter: basta salirci sopra e tenersi al volante. Inoltre, anche se il motore di un tale veicolo si guasta improvvisamente o la batteria si esaurisce, non si trasforma in un mucchio di ferro senza senso. Puoi cavalcarlo, spingendo con il piede - otterrai anche attività fisica.

Cosa c'è di sbagliato in questo modo di trasporto?

Uno dei principali svantaggi di uno scooter elettrico è che è quasi impossibile utilizzarlo in condizioni meteorologiche non ideali. Neve, freddo, costringere a indossare molti vestiti e anche solo una forte pioggia rendono inutile questo trasporto. Pertanto, ad esempio, nelle città russe, i servizi di noleggio a breve termine per questi dispositivi non funzionano nel tardo autunno e in inverno.

Un altro svantaggio è il fattore umano. Nel 2018, grazie ai servizi di noleggio di scooter elettrici, molte città degli Stati Uniti sono state travolte dall'"epidemia di scooter" di Scooting Toward Confrontation. Migliaia di dispositivi sono apparsi dal nulla per le strade di Santa Monica, San Francisco e Los Angeles.

Le città ei loro abitanti non erano pronti per questo. A causa dell'inesperienza e della mancanza di piste ciclabili in molti luoghi, gli utenti di scooter hanno spesso avuto incidenti che coinvolgono auto o si sono imbattuti in pedoni stessi. Le persone hanno parcheggiato i loro gadget proprio in mezzo alla strada, molti dispositivi sono stati rubati o rotti.

Un anno dopo, la situazione ha migliorato le flotte di scooter elettrici per raddoppiare a San Francisco grazie all'intervento delle amministrazioni cittadine. Ma resta il fatto: gli scooter sono guidati da persone che a volte si comportano in modo non sicuro, di proposito o per caso. Di per sé, i dispositivi non sono pericolosi, tranne per il fatto che occasionalmente si rompono durante la guida, ma questa è una rarità. A San Francisco, su decine di migliaia di viaggi al mese, non più di 50 di Electric Scooter Statistics falliscono a causa di un guasto allo scooter.

Dove comprare uno scooter elettrico

Il modo più semplice per utilizzare uno scooter elettrico è attraverso i servizi di noleggio. All'estero, queste sono aziende come Lime e Bird, in Russia - Delisamokat, YouDrive Lite, Samocat Sharing, UrentBike e altre.

I principali vantaggi di queste soluzioni sono l'economicità e la convenienza. Per fare un viaggio, devi solo scaricare l'applicazione, registrarti e trovare lo scooter o la stazione più vicina per rilasciarli. E i prezzi in Russia vanno da 5 rubli al minuto a 250 rubli all'ora.

È vero, a giudicare dalle recensioni, gli utenti non sono contenti dei servizi di noleggio nazionali. Il problema principale è la mancanza di scooter. Molti hanno anche difficoltà con la registrazione e il pagamento, spesso le applicazioni addebitano erroneamente denaro per i viaggi e scooter e stazioni si rifiutano di lavorare. Poche app hanno valutazioni superiori a due stelle e mezzo su cinque.

Lo scooter si è bloccato nel portapacchi quando si è tentato di restituirlo, ma il viaggio non è terminato e il denaro ha continuato ad essere addebitato. La corsa è terminata solo 30 minuti dopo che l'ho inserita nella stazione. Ho dovuto chiamare due volte il supporto tecnico in modo che il denaro smettesse di essere addebitato. Mi sono arrabbiato e chiedo soddisfazione.

Mikhail Amosov Samocat Condivisione utente

Quindi, se hai intenzione di guidare regolarmente uno scooter, ha senso acquistare il tuo dispositivo per 20-30 mila rubli. Rispetto ai servizi di noleggio, si ripaga dopo pochi mesi di utilizzo quotidiano.

Gli scooter elettrici cambieranno la situazione nelle città?

A prima vista, uno scooter elettrico sembra un mezzo di trasporto urbano quasi ideale. È leggero, veloce, conveniente, economico, non inquina l'ambiente, non richiede quasi alcuna manutenzione e occupa poco spazio. Ma sarà in grado di sostituire i russi con un'auto per brevi viaggi o almeno in qualche modo influenzare l'aspetto della città nel prossimo futuro? Improbabile. Ed ecco perché:

• Il noleggio di scooter elettrici è ora disponibile solo in alcune città della Russia, ad esempio Mosca, Sochi e Krasnodar, e non è noto se apparirà altrove.
• Nella maggior parte del paese, gli scooter possono essere utilizzati solo per 4-6 mesi all'anno.
• Poche città hanno piste ciclabili e andare in scooter su strade o marciapiedi è incredibilmente pericoloso. Se l'infrastruttura si adatterà agli utenti di scooter elettrici e quanto velocemente è una grande domanda.
• Lo scooter non ti aiuterà se devi andare da qualche parte con tutta la famiglia. Poche persone vogliono assicurarsi costantemente che i bambini sui monopattini non cadano nei fossi invece di un giro rilassante.

Nonostante tutti i vantaggi degli scooter come mezzo di trasporto, non hanno cambiato radicalmente l'ambiente urbano da nessuna parte. Anche a giudicare dai rapporti di popolari servizi di noleggio stranieri, fondamentalmente tutti i vantaggi dei dispositivi si riducono al fatto che le persone nel 20-30% dei casi usano il primo milione di giri in scooter di Brisbane stanno cambiando la mobilità urbana nel Queensland invece delle auto per andare al lavoro, università o luoghi di ritrovo con gli amici.

Nelle città dove la temperatura non scende sotto lo zero (Sochi, Krasnodar, Anapa e così via), questi dispositivi nel tempo possono provocare alcuni cambiamenti nel paesaggio urbano. Diventerà più facile per le persone percorrere brevi distanze e ci saranno un po' meno auto sulle strade, così come le emissioni nell'atmosfera. Ma molto probabilmente gli scooter elettrici non rivoluzioneranno il trasporto urbano, almeno in Russia.