Pappagallo sulla spalla e segno nero: 16 miti popolari sui pirati

2024 Autore: Malcolm Clapton | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 04:01

Yo-ho-ho!

1. I Caraibi sono la culla della pirateria

Questo è un malinteso comune. In effetti, i pirati operavano in tutti i mari e gli oceani. In tempi diversi i centri della pirateria furono IV Archengolts La storia dei briganti di mare. M. 2010. Isola del Madagascar, Sud-est asiatico e Oceano Indiano, Nord Africa, Mar Baltico e Mare del Nord, Canale della Manica.

2. L'era dei pirati è il XVII-XVIII secolo

Quando sentiamo la parola "pirata", vengono subito in mente le immagini del romanzo di RL Stevenson L'isola del tesoro e i film con Johnny Depp. In effetti, l'epoca in cui si parla (XVII-XVIII secolo) è stata chiamata "l'età dell'oro della pirateria". Quindi la rapina in mare al largo delle coste dell'America scoperta di recente ha acquisito una scala molto ampia. Ciò fu facilitato dalle guerre coloniali delle potenze europee, che non possedevano ancora flotte sufficientemente forti. Anche l'insufficiente popolazione delle nuove terre, che ha dato origine all'illegalità, ha avuto un ruolo. Ma la rapina esisteva sia prima che dopo questo periodo.

La pirateria è apparsa Makhovsky J. La storia della pirateria marittima. M. 1972. contemporaneamente alla navigazione e al commercio marittimo. Ai tempi dell'antica Grecia (IV-III secolo aC), i mercanti mediterranei usavano la parola πειρατής ([peirates], "tentativo" + "cercare la felicità"). Anche gli antichi romani conoscevano questa parola.

Lo stesso Gaio Giulio Cesare una volta divenne prigioniero dei pirati. Dopo questo Roma fu iniziata da Ferrero G. Giulio Cesare. Rostov sul Don. 1997. lotta alle rapine in mare.

Nel Medioevo era possibile imbattersi in briganti anche in mare. Fu allora che il combattimento di abbordaggio si diffuse. Gli stati europei del Medioevo incoraggiavano i pirati che derubavano i loro avversari e combattevano contro i ladri "alieni".

Dopo l'età dell'oro, quando le flotte regolari delle potenze europee furono pesantemente soppiantate dai pirati, continuarono a saccheggiare nell'Oceano Indiano e nel sud-est asiatico. Questo accadde per tutto il XIX secolo. All'inizio del XX secolo (1918-1929), la pirateria era diffusa al largo delle coste cinesi.

Ci sono i pirati oggi. I moderni centri di pirateria sono lo Stretto di Malacca (Malesia), il Golfo di Aden (costa somala), la costa occidentale dell'Africa e ancora i Caraibi. La pirateria moderna è un problema globale, il cui ammontare esatto delle perdite è sconosciuto.

3. I pirati erano impegnati solo in rapine in mare

Quasi sempre, il confine tra pirati e commercianti era molto traballante. Quando era redditizio, trasportavano merci e merci, e quando c'era l'opportunità di prendere qualcosa con la forza, non la disdegnavano neanche. Un esempio è M. G. Gusakov Vitaliera // Nadrovia., 2003; … 2009. Fratelli Vitali - corporazione dei marinai dei secoli XIV-XV. Commerciarono nel Baltico e nel Mare del Nord e saccheggiarono le navi dei mercanti della Lega Anseatica, i rivali del re svedese, il loro datore di lavoro.

Si ritiene che la storia della rapina in mare sia iniziata con la pirateria costiera. Quindi gli abitanti degli insediamenti costieri derubarono navi arenate o naufragate.

Inoltre, la pirateria non si limitava al saccheggio di navi in alto mare. Gli insediamenti costieri venivano spesso attaccati dai pirati. Le incursioni vichinghe sono un classico esempio.

Se parliamo dei pirati dell'età dell'oro, anche loro non disdegnavano di saccheggiare le fortezze e le città costiere. Il famoso capitano Henry Morgan catturò la città cubana di Puerto Principe, dove non erano previsti attacchi dei pirati a causa della sua lontananza dal mare. Inoltre, Morgan e i suoi complici hanno derubato Balandin R. K. Famosi ladri di mare. M. 2012 è una grande città fortificata di Portobello, e in seguito ha effettuato la famosa traversata di nove giorni sull'istmo di Panama.

C'erano anche i pirati del fiume. Ad esempio, gli ushkuynik di Novgorod erano impegnati nella rapina degli insediamenti norvegesi, nonché delle città sul Kama e sul Volga (il territorio del moderno Tatarstan e la regione di Nizhny Novgorod). Nel XIV secolo devastarono così tanto Kostroma che la città fu spostata su una collina. Ora c'è il Cremlino di Kostroma.

4. Tutti i pirati erano illegali

Formalmente sì, ma c'erano delle sfumature, soprattutto se parliamo di pirati dell'età dell'oro. Nella conquista dell'America appena scoperta, gli spagnoli e i portoghesi furono i primi ad avere successo. Gran Bretagna, Francia e Olanda, che stavano guadagnando forza, erano in ritardo per la spartizione delle colonie americane. La guerra all'estero richiedeva enormi risorse e, per risparmiare denaro, le potenze europee iniziarono ad assumere Mozheiko I. V. Pirati, corsari, predoni. SPb. 1994. al servizio dei pirati. Sono stati forniti documenti speciali che hanno effettivamente legalizzato la rapina contro altri paesi.

Tuttavia, ciò non significava che, caduti nelle mani delle autorità della parte opposta, i detentori del "brevetto" potessero evitare la punizione.

I pirati "legali" sono noti a E. Konst. Pirates. Bucanieri, filibustieri, privati del XVI-XIX secolo. M. 2008. sotto i nomi di corsari, filibustieri, corsari, corsari, bukan e predoni.

I corsari sono pirati che hanno ricevuto permessi speciali (certificati o brevetti) dalle autorità di una delle potenze coloniali per sequestrare e distruggere navi di altri paesi. Per la prima volta, i monarchi europei iniziarono a emettere tali documenti molto prima della scoperta dell'America, nel XIV secolo. La lettera di marca ha permesso di derubare legalmente la parte avversaria in tempo di guerra e di ricevere un risarcimento per i danni da essa ricevuti in tempo di pace. Parte del bottino del marchio è stata data ai datori di lavoro.

I francesi, gli spagnoli, i portoghesi e gli italiani chiamarono corsari corsari; nei paesi di lingua inglese prese piede il termine "privatires".

I filibustieri possono anche essere chiamati corsari. Saccheggiarono navi spagnole e colonie in America nel XVII secolo. I Freebooster navigavano su piccole navi manovrabili (flibot) e molto spesso avevano brevetti di marca dalla Francia, dall'Inghilterra o dall'Olanda. Gli inglesi li chiamavano bucanieri. Da qui la confusione con i bucanieri - marinai-cacciatori che non avevano nulla a che fare con le rapine in mare.

Dopo la scadenza del permesso del marchio, non tutti gli equipaggi hanno fermato la rapina. Molti dei mercenari semi-formali divennero pirati.

I predoni erano anche chiamati marinai che ricevevano un permesso speciale per attività illegali. Il loro compito principale era quello di minare il commercio del nemico con qualsiasi mezzo. A differenza dei corsari, hanno consegnato il bottino per intero ai loro datori di lavoro.

5. Tutte le navi pirata volavano sotto una bandiera nera con un teschio e ossa

Il Jolly Roger (una bandiera con un teschio e ossa) era infatti popolare tra i ladri dell'età dell'oro, soprattutto all'inizio del XVIII secolo. Ma questa era solo una delle tante versioni dello stendardo dei pirati. Ad esempio, la bandiera di Bartholomew Roberts presentava un pirata e uno scheletro con in mano un dardo e una clessidra. E, forse, il pirata più famoso Edward Teach (Barbanera) camminava sotto uno stendardo bianco con la croce di San Giorgio.

Bandiera di Bartolomeo Roberts

Bandiera di Thomas Tew

Bandiera di John Kelch

Bandiera di John Rackham

Comuni erano le bandiere con uno scheletro che trafiggeva il cuore con una lancia, o con una sciabola alzata in mano. Un'altra versione della bandiera pirata era un panno giallo con uno scheletro nero. I filibustieri adoravano le bandiere rosse. I pirati di origine spagnola usavano un panno viola scuro.

Lo scopo principale di issare la bandiera dei pirati era quello di avvertire la nave catturata di un attacco e costringerla ad arrendersi. Inoltre, i pirati hanno alzato lo stendardo all'ultimo momento, quando era già impossibile allontanarsi da loro. Il resto del tempo, i ladri di mare potrebbero usare le bandiere nazionali o persino fare a meno di uno striscione.

6. I pirati erano favolosamente ricchi

Molto spesso, le prede dei pirati non erano oro e gioielli, ma merci, provviste o schiavi, che dovevano ancora essere venduti in qualche modo. Naturalmente, c'erano capitani fortunati dai quali persino i ranghi dell'equipaggio ricevevano la loro parte del bottino di mille sterline o più. Per fare un confronto: in marina, tali soldi potrebbero essere guadagnati solo in 40 anni.

I pirati più ricchi sono considerati Balandin R. K. Famosi rapinatori di mare. M. 2012. Henry Avery, Thomas White, John Taylor, Olivier Levasseur e Bartholomew Roberts. Ma tali esempi sono rari.

Non tutti i ladri che non sono saliti sulla forca sono stati provvisti in età avanzata. Spendevano soldi in vino e donne, vestiti costosi, gioco d'azzardo e altre mode. Ad esempio, secondo la testimonianza di IV Archengolts, la storia dei briganti di mare. M. 2010. Contemporanei, il pirata Roque Al brasiliano piaceva lanciare in strada un barilotto di vino e, sotto tiro, far bere con lui ogni passante.

7. Molti tesori dei pirati sono sepolti nella sabbia

Le leggende dicono che Henry Morgan nascose i suoi tesori sull'isola di Cocos (Costa Rica). Ma nessuna delle oltre 300 spedizioni di caccia al tesoro non li ha trovati. Nepomniachtchi N., Nizovsky A. 100 grandi tesori. M. 2007.

E nella Biblioteca Nazionale di Francia c'è una nota presumibilmente lanciata da Olivier Levasseur prima della sua esecuzione tra la folla, che contiene informazioni sul suo tesoro. Tuttavia, numerosi tentativi di decifrare il crittogramma Levasseur non hanno avuto successo.

Negli anni '50, Perier N. Pirates fu trovato sull'isola di Juventud vicino a Cuba. Enciclopedia mondiale. M. 2008. cassapanca con oro e gioielli. Si ritiene che questi siano i tesori di Edward Teach. Alcuni preziosi reperti si trovano anche su navi affondate. Ma non c'è bisogno di parlare di enormi tesori sepolti su isole tropicali.

8. Solo gli uomini sono diventati pirati

Contrariamente alle idee sbagliate popolari, le donne potrebbero anche diventare pirati.

Jeanne de Belleville (1300-1359) era la moglie del conte francese Olivier de Kliisson. Nel 1343 fu catturato e giustiziato dal re francese Filippo VI. Jeanne giurò vendetta, vendette tutte le sue proprietà, attrezzò diverse navi e iniziò a inseguire e affondare le navi mercantili francesi. Ha continuato con Henneman J. B. Olivier de Clisson e la Società politica in Francia sotto Carlo V e Carlo VI. 1996. danneggiando la corona francese fino al suo matrimonio con il capitano delle truppe britanniche. Questo, tra l'altro, era il suo quarto matrimonio, ea quel tempo Jeanne era madre di sette figli.

Anne Bonnie, un'americana irlandese (c. 1700-1721), crebbe in una famiglia di ricchi piantatori, ma aveva un'indole violenta. Scappò di casa con un marinaio inglese, per poi diventare moglie e braccio destro del famoso pirata Jack Rackham, conosciuto con il soprannome di Calico Jack. Anne era nota per il suo coraggio e aiutò Balandin R. K. I famosi ladri di mare. M. 2012. Rakeemu rapina navi nei Caraibi.

Nel 1720 furono raggiunti da un altro pirata, Mary Reed (1685–1721). Era conosciuta per la sua capacità di trasformarsi in un uomo. Nello stesso anno 1720, Anne, Jack e Mary volarono su una nave da guerra inglese ben armata e furono catturati. Il tribunale ha condannato Balandin RK Famosi rapinatori di mare. M. 2012. tutti e tre a morte, ma l'esecuzione della sentenza è stata più volte rinviata. Non si sa con certezza come abbiano concluso la loro vita.

Un'ex prostituta, la signora Zheng, o Ching Xi (1775–1844), divenne la moglie del più potente ammiraglio pirata cinese Zheng Yi, che comandò sei squadroni, uno dei quali affidò a sua moglie. Dopo la sua morte, Chin Xi divenne il comandante di Murray, Dian H. Pirates of the South China Coast, 1790-1810. Stanford. 1987. l'intera flotta. Le sue navi furono derubate non solo dalle navi, ma anche dagli insediamenti costieri e dalle città alle foci dei fiumi.

9. I pirati erano bestemmiatori

È diffusa la credenza che tutti i pirati fossero superstiziosi bestemmiatori. Ma non è così.

Mozheiko I. V. prestava spesso servizio sulle navi corsare. Pirati, corsari, predoni. SPb. 1994. sacerdote. Lui, come il resto della squadra, ha ricevuto la sua parte del bottino. Dopo aver raccolto il bottino in un calderone comune, ogni membro dell'equipaggio ha giurato nella Bibbia di non aver nascosto nulla. Capitani particolarmente religiosi donarono alla chiesa parte del bottino. Ciò, tuttavia, non impedì loro di saccheggiare monasteri e di fare prigionieri sacerdoti.

Ma l'idea di superstizione è molto vicina a Perrier N. Pirates. Enciclopedia mondiale. M. 2008. alla verità. Alcuni dei capitani portavano con sé degli astrologi. La maggior parte dei pirati indossava tutti i tipi di amuleti, compresi gli orecchini. I pirati non sparavano agli uccelli marini né li mangiavano, credevano che i morti a bordo interferissero con la bussola e una parte della corda o dello scheletro dell'impiccato fosse salvata dal patibolo.

10. I pirati sono canaglie crudeli che sapevano solo come derubare e uccidere

Tra i capitani dei pirati c'erano veri macellai che non lasciavano prigionieri e bruciavano le navi catturate. Tali erano il filibustiere francese François Olone e il pirata Edward Lowe. Tuttavia, nella maggior parte dei casi, la sete di sangue dei pirati è molto esagerata.

I pirati stessi hanno creato l'immagine di assassini crudeli in modo che gli equipaggi delle navi catturate avessero paura di resistere.

Le atrocità erano il più ostentate possibile in modo che i testimoni potessero raccontarle al porto. Il più delle volte, l'equipaggio della nave catturata è stato semplicemente battuto da Konstam E. Pirates. Bucanieri, filibustieri, privati del XVI-XIX secolo. M. 2008.

La pirateria era un mestiere complesso che richiedeva l'abilità e l'abilità dell'equipaggio. Spesso non c'erano abbastanza specialisti competenti (piloti, carpentieri e persino medici) e il pescato non veniva trovato tutti i giorni. In tal caso, è stato avventato rischiare la vita dell'equipaggio invano. Pertanto, era più redditizio per una nave pirata attaccare una nave armata debolmente, il cui equipaggio, spaventato dalle storie di pirati assetati di sangue, si sarebbe arreso senza combattere.

Tra i pirati c'erano persone istruite e persino scienziati. Ad esempio, il corsaro inglese Francis Drake (1540-1596) fece la seconda circumnavigazione del mondo nella storia (dopo la spedizione di Fernand Magellan). Drake fece diverse scoperte geografiche: esplorò la costa occidentale del Nord America e scoprì la Baia di San Francisco. Tuttavia, questo non ha fermato Elms C. Pirates. Storie di famosi ladri di mare. M. 2017. è stato impegnato nella tratta degli schiavi e, per conto della regina inglese Elisabetta I, ha saccheggiato insediamenti, navi e convogli spagnoli.

11. I pirati non potevano andare al "servizio di pace" ufficiale

La già citata Francis Drake dopo la sua circumnavigazione del mondo, Elisabetta I dedicò personalmente Elms ai Pirati. Storie di famosi ladri di mare. M. 2017. ai cavalieri. Ha acquistato una tenuta con un castello, è diventato sindaco della città portuale di Plymouth, è stato un ufficiale della marina reale ed è entrato nel parlamento britannico. È vero, in seguito tornò al corsaro e morì in mare di dissenteria.

Il corsaro Henry Morgan (1635–1688) fu un altro ladro di mare che abbandonò il saccheggio. Nel 1673 occupò Elms C. Pirates. Storie di famosi ladri di mare. M. 2017. carica di vice-governatore della Giamaica. Ma anche nei giorni del servizio onesto, ha attivamente assecondato i suoi ex colleghi nella rapina.

Edward Teach ha anche cercato di stabilire una vita pacifica. Barbanera accettò un'amnistia dalle autorità, divise il bottino con il governatore della Carolina del Nord e sposò la figlia di un piantatore. Tuttavia, le autorità britanniche non lo perdonarono per l'assedio del porto di Charleston, dichiararono una lista di ricercati e nel 1718 il pirata fu ucciso.

12. I pirati usavano segni neri

In effetti, i segni neri sono solo una bella immagine inventata dallo scrittore R. L. Stevenson. Non c'è una sola prova di IV Mozheiko: pirati, corsari, predoni. SPb. 1994. che i pirati usavano cerchi neri scolpiti dalla Bibbia come un inquietante avvertimento.

13. I capitani dei pirati camminavano con i pappagalli sulle spalle

Nell'età d'oro della pirateria, gli animali esotici divennero popolari in Europa. Per i pirati, gli uccelli d'oltremare potevano diventare un bene prezioso: erano facili da trasportare e nutrire e i pappagalli costavano un sacco di soldi. Ma la storia non conosce Perrier N. Pirates. Enciclopedia mondiale. M. 2008. sui pirati che camminavano con un pappagallo sulla spalla. Ma sulle navi hanno preso volentieri i gatti: hanno catturato i topi e, secondo le credenze del mare, hanno portato fortuna.

14. Il capitano aveva l'autorità assoluta sulla nave

Per lo più ex marinai sono diventati pirati. La disciplina sulle navi di quel tempo era molto dura: fustigazione, incatenamento, chiglia, trascinamento di un uomo con una fune sotto il fondo della nave. Spesso questa punizione portava alla morte per ferite: i crostacei aderivano alla parte sottomarina della nave, che tagliavano la pelle e la carne. - Circa. l'autore. erano la norma. L'equipaggio della nave era in realtà nella posizione degli schiavi del capitano. E molti pirati erano solo marinai fuggiti dalla flotta.

Il pirata aveva la libertà personale: poteva scendere a terra o cambiare nave. Il capitano della nave pirata non aveva il potere assoluto - inoltre, veniva eletto insieme agli altri membri dell'equipaggio. I pirati ordinari e il loro capitano hanno firmato I. V. La storia dei rapinatori di mare. M. 2010. un accordo che specificava non solo le regole per la spartizione del bottino, ma anche bonus al valore, pensioni e pagamenti per infortunio e morte.

15. I pirati erano ubriaconi indisciplinati e turbolenti

Nonostante il loro status di liberi, i pirati hanno aderito ai Constam E. Pirates. Bucanieri, filibustieri, privati del XVI-XIX secolo. M. 2008. regole. Nascondere la preda potrebbe essere punibile con la morte. A bordo era vietato giocare d'azzardo e combattere, portare donne e bambini sulla nave. Per mantenere una costante prontezza al combattimento, il pirata era obbligato a mantenere l'arma in buon ordine, a non interferire con i suoi compagni per riposare prima o dopo l'orologio. L'abbandono non autorizzato di una nave o la diserzione in battaglia erano punibili nella migliore delle ipotesi con l'essere lasciati su un'isola disabitata.

16. I pirati non potrebbero vivere senza rum

Il rum era davvero comune nei Caraibi e veniva spesso portato in viaggio per mare, ma il rum veniva utilizzato principalmente per vendere e disinfettare le riserve d'acqua delle navi. Il fatto è che a quel tempo i marinai non sapevano ancora come conservare a lungo l'acqua dolce, quindi, per disinfettarla, portavano con sé una scorta di alcol. E non era sempre rum: venivano usati anche vino e birra.

La convinzione di lunga data che il rum fosse la bevanda preferita dei pirati è nata in gran parte a causa della base navale britannica in Giamaica e dei corsari che lo servivano.