Come risparmiare carburante in un'auto con freno motore

2024 Autore: Malcolm Clapton | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 04:01

Dimentica il mito popolare che costeggiando in folle può risparmiare carburante.

Molti automobilisti cercano di avanzare il più spesso possibile, passando alla posizione neutra dopo l'accelerazione. Credono che questo sia il modo in cui risparmiano carburante. Questo è particolarmente vero in discesa, dove è semplicemente un peccato non sfruttare l'inerzia del movimento. Ma questo non è sicuro e annulla persino tutti i risparmi.

A prima vista, non è chiaro quale sia il problema. Tutto sembra logico: in folle il motore gira a vuoto e il consumo di carburante si riduce. Se si è in marcia, il carburante viene pompato nei cilindri e sprecato. In realtà, tutto accade esattamente il contrario.

Quando si rilascia il pedale dell'acceleratore, il flusso di carburante ai cilindri viene automaticamente interrotto. Questo accade anche sulle vecchie auto a carburatore prodotte in patria, per non parlare delle auto moderne con motore a iniezione. Allo stesso tempo, quando si inserisce la marcia neutra, il motore inizia a girare al minimo, e in questa modalità il consumo di carburante può arrivare fino a 2 litri all'ora e anche di più, a seconda della cilindrata.

In folle, per evitare che il motore vada in stallo, i giri vengono mantenuti intorno ai 1.000 giri/min. Quando si frena con il motore, ciò è dovuto alla rotazione delle ruote, quindi non si spreca carburante.

Quindi si scopre che nel perseguimento dell'economia, ci imbattiamo in un aumento del consumo di carburante e ci esponiamo persino a potenziali rischi. Quando si guida in discesa in folle, l'aderenza delle ruote alla carreggiata si deteriora e, di conseguenza, il controllo della macchina. Inoltre, più spesso devi usare i freni, che è irto di surriscaldamento delle pastiglie dei freni e completo guasto dei freni nel momento più cruciale.

In qualsiasi scuola guida, agli studenti viene spiegato il principio del freno motore, che vieta severamente di passare in folle durante la guida in discesa. E questo consiglio merita di essere ascoltato. Infrangendo questa regola, non ottieni alcun beneficio e lo peggiori solo.