Come cambiare l'olio motore

2024 Autore: Malcolm Clapton | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 04:01

Avrai bisogno di un paio di chiavi inglesi, nuovi materiali di consumo e mezz'ora di tempo libero.

1. Acquista nuovo olio e filtro

Scopri il tipo e la quantità di olio motore necessaria, nonché la marca consigliata dal produttore. Queste informazioni possono essere trovate nel manuale di istruzioni o su Internet e verificare anche con un consulente nel negozio.

Le raccomandazioni corrispondenti sono solitamente duplicate su appositi adesivi situati sotto il cofano o sul montante laterale, accanto alla portiera del conducente.

Avrai anche bisogno di un filtro. Si cambia insieme all'olio senza problemi. Puoi scegliere l'articolo giusto in base al numero di catalogo della parte o alla marca e all'anno di produzione dell'auto.

2. Preparare strumenti e materiali

Non sono necessarie attrezzature e dispositivi complicati per cambiare l'olio. Puoi fare solo un paio di chiavi e un contenitore per drenare l'estrazione. Tuttavia, è bene avere a portata di mano strumenti e materiali ausiliari. Ecco cosa ti serve:

1. Olio motore nuovo.
2. Filtro dell'olio.
3. chiavi.
4. Estrattore chiave filtro (o cintura, corda, cacciavite),
5. Contenitore per lo scarico (bacino, tanica tagliata o bottiglia).
6. Guanti di gomma.
7. Stracci puliti.
8. Imbuto (o un foglio di carta spessa).

3. Trova un posto adatto

Il modo più semplice per cambiare l'olio è su un cavalcavia o su una fossa panoramica. Un cavalcavia gratuito è facile da trovare in autostrada, nelle cooperative di autorimessa e in alcuni parcheggi. Puoi usare la fossa di qualcuno che conosci.

Se non è possibile utilizzare il cavalcavia, come ultima risorsa è possibile sollevare l'auto con un martinetto. In questo caso procedere con estrema cautela: assicurarsi di installare una base sicura dopo aver sollevato la macchina e aver fissato le ruote posteriori con dei cunei.

4. Riscaldare il motore

Affinché l'olio vecchio scoli bene dalla padella, deve essere caldo. Pertanto, assicurarsi di riscaldare il motore alla temperatura di esercizio. È conveniente sostituirlo dopo un lungo viaggio: in questo caso, il motore non ha bisogno di essere riscaldato in modo speciale.

5. Ricarica a filo (opzionale)

Il lavaggio è necessario solo quando si passa da un tipo di olio all'altro e per pulirlo dalla contaminazione a scopo preventivo. In altri casi, puoi farne a meno.

Esistono due tipi di lavaggio: i cosiddetti cinque minuti e gli oli di lavaggio. I primi sono additivi per la pulizia: devono essere aggiunti all'olio vecchio prima di cambiarli e il motore deve essere lasciato girare al minimo. I secondi devono essere riempiti al posto dell'olio e percorrere diversi chilometri.

A seconda del prodotto utilizzato, seguire le istruzioni del produttore, che sono sempre sulla confezione.

6. Scolare l'olio vecchio

Prima di salire sotto la macchina, assicurarsi che sia bloccata saldamente con il freno di stazionamento e i cunei. Indossa i guanti. Rimuovi il tappo del serbatoio in modo che l'olio possa defluire senza problemi e non scottarti.

Se sulla vettura è installata una protezione del carter, smontarla per accedere al tappo di scarico. Rompi il tappo con una chiave inglese, quindi sostituisci un contenitore per scaricare i rifiuti e svita con cura il tappo a mano. Fai attenzione, l'olio caldo uscirà in un forte flusso.

Attendi 5-10 minuti fino a quando l'olio esausto residuo è completamente drenato, mentre tu stesso, nel frattempo, ti occupi del filtro.

7. Sostituire il filtro

Rimuovere sporco e polvere dal filtro e dal blocco motore vicino ad esso in modo che non entrino nel sistema di lubrificazione durante la sostituzione. Prova a svitare a mano il vecchio filtro. Attenzione, contiene anche olio! Se il filtro non si presta, utilizzare un'apposita chiave estrattore.

Invece, puoi usare i mezzi a portata di mano. Ad esempio, fai un anello con una cinghia del generatore o un cavo forte e, appoggiandoci una barra, prova a girare il filtro. Puoi anche avvolgere un paio di metri di qualsiasi corda attorno al filtro e tirarlo. Oppure, in casi estremi, forare l'alloggiamento del filtro con un cacciavite e maneggiarlo come una leva.

Prendi un nuovo filtro, ungi la gomma sigillante con una goccia d'olio. Se viene installato con la filettatura verso l'alto, deve essere riempito con olio nuovo. Avvitare a mano il filtro e serrare di circa ¾ di giro dopo aver toccato la gomma di tenuta della sede.

Non esagerare con il tiro! Non utilizzare in nessun caso la chiave: sarà molto difficile rimuovere il filtro la prossima volta.

8. Riempire di nuovo olio

Mettere il tappo di scarico nella padella e serrare con una chiave. A differenza di un filtro, va stretto con uno sforzo medio, ma senza fanatismo. Alcuni produttori consigliano anche di sostituire la rondella di rame sulla spina poiché si restringe e può perdere se serrata ripetutamente.

Installare un imbuto nel bocchettone di riempimento. Se non hai un imbuto, creane uno con la copertina di una rivista, un pezzo di carta o una bottiglia tagliata. Versare circa l'80% della quantità di olio necessaria e per ora mettere da parte il restante.

Avviare il motore e verificare che la spia pressione olio sul quadro strumenti si spenga. Lascia la macchina al minimo per un paio di minuti e per ora assicurati che non ci siano perdite sul tappo di scarico e sul filtro.

Spegnere il motore e attendere 5-7 minuti affinché l'olio si scarichi completamente nella coppa. Controllare il livello con l'asta di livello e rabboccare fino alla tacca centrale. Se non c'è, allora a metà tra i segni Min e Max. Aggiungere poco alla volta l'olio, attendere qualche minuto prima di ricontrollare il livello. Riposizionare il tappo del serbatoio.

Non esagerare con il burro! Se ce n'è più del necessario, si formerà una sovrapressione nel sistema, che può danneggiare le guarnizioni.

9. Smaltire l'olio usato

L'olio vecchio non deve essere versato in uno scarico stradale oa terra. Versalo in un contenitore vuoto che è rimasto dall'olio nuovo e poi consegnalo a un punto di raccolta dell'olio esausto. Puoi anche contattare l'autonoleggio più vicino: lì o accetteranno il lavoro o ti diranno dove consegnarlo.

10. Pianifica la prossima sostituzione

La frequenza del cambio dell'olio è impostata dal produttore: in media, è ogni 10-15 mila chilometri. Con il funzionamento costante della macchina in città, il frequente trasporto di merci e altre condizioni difficili, è meglio ridurre l'intervallo di manutenzione a 7-10 mila chilometri.

Ricordarsi di controllare regolarmente il livello dell'olio ogni paio di migliaia di chilometri e rabboccare se necessario, poiché scendere al di sotto del livello minimo degrada la lubrificazione e può causare la carenza di olio, con conseguente aumento dell'usura del motore.